Opplev på egen hånd hvorfor 2019 Outlander X xc yter som ingen andre: bredere og oppgradert fjæring med FOX Podium 1,5 RC2 støtdempere og et spennende 85 hk Rotax® hjerte.

ROTAX V-TWIN MOTOR
VIDEREFØR ROTAX-LENGENDEN
Bransjeledende 82 hk Rotax 1000 V-Twin motor. Outlander utnytter hele dreiemomentet med reaksjonsvillig gass og krefter i massevis. Ny elektronisk gasskontroll (iTC) med tre kjøremoduser gir deg en smidig og forutsigbar kjøreopplevelse. Rotax-motorene har sett hver eneste krok av verden—og det er ikke bare skryt.

TRI-MODE DYNAMISK SERVOSTYRING (DPS)
PRESISJONSKONSTRUERTE KJØREEGENSKAPER
Tri-Mode dynamisk servostyring (DPS) gir enkel styreassistanse til føreren, og tilpasser nivået til kjøretøyets hastighet. Ved lavere hastighet økes servoen for å redusere anstrengelsen med å styre, mens den i høyere hastigheter reduseres for å gi føreren maksimal følelse med styringen. Dessuten er det mulig å velge mellom tre posisjonermodier for å passe med hver førers preferanse.

OPPGRADERT FJÆRING FORAN OG BAK
FOR Å NÅ NYE TOPPER
Den mest betydelige Outlander-oppgraderingen hittil, det handler om å ta kjøringen enda lengre. Det starter med buede A-armer foran, stabilisatorstag og reviderte hjul med bredere stilling og tryggere manøvrering. Den uavhengige bakhjulsfjæringen eliminerer endringer i skrubbing og camber for enestående vertikal hjulkontroll—i motsetning til en sommerfuglbevegelse. Rotax ytelser med ledende grep og kraftoverføring.

FOX PODIUM 1.5 RC2 STØTDEMPERE
GJØR DEN KLAR
Disse støtdemperne leker ikke. FOX Podium 1.5 RC2 støtdempere er for føreren som ønsker alt: racingklar kompresjon med dobbelt hastighet, rebound, og justering av forhåndsbelastninger som frigjør årets Outlander X xc fjæringsoppsett. Hvis egenskaper som hastighetssensitiv demperkontroll og teflonbelagte sfæriske lagere ikke vekker din begeistring, så vet ikke vi hva som kan gjøre det.

NYE 14” (35,6 CM) BEADLOCKFELGER I ALUMINUM MED 26” (66 CM) ITP-DEKK
SPORTSFELGER OG -DEKK
En mekanisk festeanordning gjør det nesten umulig for dekkvulsten å løsne under kraftig akselerasjon eller svinger. De 26” (66 cm) 6-lags ITP Terracross-dekkene har et dekkmønster som er aggressivt nok til å håndtere ulendt terreng, men som samtidig gir god kjørekomfort.

ET GJENNOMBRUDD PÅ ATV MARKEDET
EKSKLUSIV ABS INNOVASJON
Anti-Lock Bremse System (ABS) opprettholder stabilitet ved bremsing på alle typer underlag og gir presis og forutsigbar respons ved å hindre at hjulene låser seg. Spesielt utviklet og testet for terrengbruk. Can-Am ABS-systemet griper inn bare når du virkelig trenger det

CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION (CVT)
GRIPER OG KJØRER
Robust kontinuerlig variabel transmisjon (CVT)-teknologi gir deg trinnløs reaksjonsvillig giring på rett tidspunkt. Mer brukervennlig, du kan regne med at motorbremsen hjelper deg med å saktne farten når du kjører nedoverbakke.

ALUMINIUMSSTYRE MED KONISK PROFIL OG HÅNDBESKYTTERE
DER HVOR DET TELLER
Du er kledd og foretrekker å kjøre bak vindavvisere og en firkantet styrepute med utseende og beskyttelse som passer området: Fra start til mål.

BESKYTTELSESPLATER FORAN, PÅ MIDTEN, A-ARMER & FOTBRØNN
MYE KRAFT
Laget av kraftig 5052 H32 aluminium En nødvendighet for terrengkjøring.

DURABLE COLOR AND OPTIONS
FIND THE PERFECT SHADE
Even the finish is, well, finished: a high-grade, durable painted plastic that gives the Outlander the looks and the ability to brush off wear and tear. Our method of production also ensures plastics retain their finish and stay scratch resistant.
Meld interesse:


Klikk her for mer informasjon

* Alle priser er veil. utsalgspris. Lokal frakt og leveringskostnader tilkommer.